這種方法適合于加工內(nèi)容較少的工件，加工完后就能達(dá)到待檢狀態(tài)。以同一把刀具加工的內(nèi)容劃分工序。有些工件雖然能在一次安裝中加工出很多待加工表面，但考慮到程序太長(zhǎng)，會(huì)受到某些限制，如控制系統(tǒng)的限制（主要是內(nèi)存容量），機(jī)床連續(xù)工作時(shí)間的限制（如一道工序在一個(gè)工作班內(nèi)不能結(jié)束）等。此外，程序太長(zhǎng)會(huì)增加出錯(cuò)與檢索的困難。

數(shù)控加工中的主軸特性動(dòng)態(tài)和靜態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件有限元分析用于耦合電主軸，并在同一時(shí)間數(shù)控加工中心進(jìn)行相應(yīng)的位移計(jì)算出的1大位移靜態(tài)分析和地圖云和至電主軸軸端的1大位移，之后，在兩個(gè)不同的約束條件下，獲得電主軸系統(tǒng)的制自由狀態(tài)和模態(tài)分析，在三種不同的狀態(tài)下獲得電主軸的固有頻率和相應(yīng)的振動(dòng)模式。對(duì)于電動(dòng)主軸的模態(tài)分析，電主軸的前端的諧波響應(yīng)的分析，被執(zhí)行以更好地理解電主軸的動(dòng)態(tài)性能，從而為設(shè)計(jì)后續(xù)優(yōu)化的方式，通過(guò)軟件優(yōu)化數(shù)控加工中心優(yōu)化分析，數(shù)據(jù)的結(jié)果，首先模型系統(tǒng)參數(shù)電主軸被設(shè)置，并且調(diào)節(jié)和優(yōu)化的電主軸，以對(duì)應(yīng)軸承的安裝位置，以滿足更高的生產(chǎn)要求。

在數(shù)控車加工時(shí)應(yīng)注意：高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過(guò)熱傳導(dǎo)速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時(shí)選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補(bǔ)償。在車槽時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長(zhǎng)度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會(huì)相應(yīng)的增大，但它的切削力也會(huì)增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。